Paweł KamińskiNietypowy incydent z udziałem chińskiego samochodu elektrycznego Xiaomi SU7 wywołał szeroką dyskusję o bezpieczeństwie systemów autonomicznych. Pojazd, który stał zaparkowany przed domem właściciela, nagle samodzielnie ruszył i odjechał, mimo że w kabinie nie było kierowcy.
Samochód odjechał bez ostrzeżenia
Zdarzenie zostało zarejestrowane przez domowy system monitoringu. Na nagraniu widać, jak Xiaomi SU7 stojący przy drzwiach domu nagle zaczyna się poruszać. W tle słychać krzyki kobiety, która dostrzegła uciekający pojazd, oraz widać mężczyznę pędzącego za samochodem.
Właściciel kategorycznie zaprzeczył, jakoby świadomie uruchomił jakąkolwiek funkcję w swoim telefonie. W momencie zdarzenia przebywał w domu razem z żoną i nie korzystał z urządzenia mobilnego.
Wyjaśnienie producenta budzi kontrowersje
Po przeprowadzeniu szczegółowej analizy danych, Xiaomi przedstawiło oficjalne stanowisko w sprawie incydentu. Według producenta:
- iPhone 15 Pro Max właściciela wysłał polecenie zdalnego parkowania do samochodu
- System pojazdu zareagował prawidłowo na otrzymane polecenie
- Funkcja wspomagania parkowania została aktywowana automatycznie
- Pojazd znajdował się w zasięgu połączenia Bluetooth z telefonem
"Dane zaplecza pojazdu są zgodne z dziennikami operacyjnymi iPhone'a 15 Pro Max, czasami reakcji i poleceniami wyjścia z pojazdu, co wyklucza jakiekolwiek problemy z jakością pojazdu" - oświadczyło Xiaomi.
Problemy z zabezpieczeniami systemów autonomicznych
Incydent wywołał ożywioną dyskusję wśród ekspertów branżowych na temat bezpieczeństwa funkcji autonomicznych. Krytycy zwracają uwagę na następujące kwestie:
- Brak wystarczających zabezpieczeń przed przypadkowym uruchomieniem
- Możliwość aktywacji funkcji bez bezpośredniego nadzoru właściciela
- Ryzyko związane z przypadkowym dotknięciem ekranu telefonu
- Potrzeba dodatkowych potwiedzeń przed uruchomieniem funkcji
Rosnące możliwości zdalnego sterowania
Współczesne samochody, szczególnie te pochodzące z Chin, oferują coraz szerszy katalog funkcji sterowanych zdalnie przez aplikacje mobilne. Do najczęściej spotykanych należą:
| Funkcja | Poziom ryzyka | Zastosowanie |
|---|---|---|
| Klimatyzacja/ogrzewanie | Niski | Przygotowanie kabiny przed jazdą |
| Kontrola oświetlenia | Niski | Odnalezienie pojazdu na parkingu |
| Zdalne otwieranie | Średni | Udostępnienie pojazdu innym osobom |
| Autonomiczne parkowanie | Wysoki | Manewrowanie bez kierowcy |
Chińskie marki na czele innowacji
Producenci z Chin oferują najbardziej zaawansowane funkcje zdalne, ale często kosztem bezpieczeństwa. W wielu przypadkach wystarczy uzyskać dostęp do telefonu właściciela, aby móc kontrolować pojazd, co stwarza poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Wnioski i rekomendacje
Incydent z Xiaomi SU7 pokazuje, że producenci samochodów muszą wprowadzić dodatkowe zabezpieczenia dla funkcji autonomicznych. Eksperci rekomendują:
- Wymóg potwierdzenia tożsamości przed uruchomieniem krytycznych funkcji
- Ograniczenie zasięgu działania funkcji zdalnych
- Wprowadzenie dodatkowych powiadomień i ostrzeżeń
- Możliwość natychmiastowego anulowania poleceń
Choć Xiaomi nie przyznaje się do winy w tym konkretnym przypadku, zdarzenie to podkreśla potrzebę wypracowania bardziej restrykcyjnych standardów bezpieczeństwa dla systemów autonomicznych w samochodach elektrycznych.
