Od 1 stycznia 2026 roku w Krakowie rozpocznie działanie jedna z najszerszych Stref Czystego Transportu w Polsce. Nowe regulacje obejmą około 60 procent powierzchni miasta – praktycznie cały obszar wewnątrz IV obwodnicy. Dla tysięcy kierowców oznacza to konieczność sprawdzenia, czy ich pojazdy spełniają wymagane normy emisji lub czy przysługują im zwolnienia.
Jakie pojazdy będą mogły wjechać do strefy bez ograniczeń
Krakowska SCT ustala jasne kryteria dla pojazdów osobowych uprawnionych do bezpłatnego wjazdu:
- Samochody benzynowe: minimum norma Euro 4, wyprodukowane od 2005 roku (pojazdy młodsze niż 21 lat)
- Pojazdy z silnikiem diesla: minimum norma Euro 6, wyprodukowane od 2014 roku (auta młodsze niż 12 lat)
- Pojazdy elektryczne i hybrydowe: bez ograniczeń
Według danych Zarządu Transportu Publicznego, osiem na dziesięć pojazdów już obecnie spełnia te wymagania.
Kto otrzyma zwolnienie z wymogów SCT
Uchwała Rady Miasta przewiduje szereg zwolnień dla różnych grup użytkowników:
Mieszkańcy Krakowa
Mieszkańcy miasta posiadający pojazdy sprzed 26 czerwca 2025 roku otrzymają bezterminowe zwolnienie, niezależnie od wieku czy normy emisji swojego samochodu. Jedynym obowiązkiem będzie coroczne potwierdzenie uprawnień w systemie online.
Osoby z niepełnosprawnościami
Posiadacze kart parkingowych UE mogą zarejestrować jeden pojazd do zwolnienia. Po zgłoszeniu kolejnego auta poprzednie zwolnienie automatycznie wygasa.
Pacjenci placówek medycznych
Osoby korzystające ze specjalistycznych świadczeń zdrowotnych w placówkach na terenie strefy mogą uzyskać czasowe zwolnienia na konkretne wizyty.
Inne kategorie pojazdów
- Pojazdy zabytkowe wpisane do odpowiednich rejestrów
- Pojazdy specjalne (z adnotacją w dowodzie rejestracyjnym)
- Motocykle
- Kampery i food trucki
System opłat za wjazd w okresie przejściowym
Dla kierowców spoza Krakowa, których pojazdy nie spełniają norm, przewidziano trzyletni okres przejściowy (2026-2028) z możliwością wykupu wjazdu:
| Rodzaj opłaty | 2026 | 2027 | 2028 |
|---|---|---|---|
| Godzinowa | 2,50 zł | 2,50 zł | 2,50 zł |
| Dzienna | 5 zł | 15 zł | Brak |
| Miesięczna | 100 zł | 250 zł | 500 zł |
Po 31 grudnia 2028 roku możliwość wykupu wjazdów zostanie całkowicie zniesiona.
Jak zarejestrować pojazd w systemie SCT
Proces rejestracji pojazdu do zwolnienia przebiega w kilku krokach:
Przygotowanie dokumentów
W zależności od kategorii zgłoszenia należy przygotować:
- Skany dowodu rejestracyjnego (obie strony)
- Pierwszą stronę zeznania PIT za rok poprzedni + UPO (dla mieszkańców)
- Dokumenty potwierdzające posiadanie pojazdu przed 26 czerwca 2025 roku
- Kartę parkingową (dla osób z niepełnosprawnościami)
Wypełnienie formularza online
Zgłoszenia można dokonać przez stronę sct.zdmk.krakow.pl lub aplikację mKraków. System dostępny jest w językach polskim, angielskim, niemieckim i ukraińskim.
Weryfikacja wniosku
Zarząd Dróg Miasta Krakowa ma maksymalnie 14 dni na weryfikację zgłoszenia. W przypadku pozytywnej decyzji właściciel otrzyma potwierdzenie drogą elektroniczną.
System kontroli i kary
Nadzór nad przestrzeganiem przepisów SCT sprawować będzie Straż Miejska wyposażona w nowoczesny system kamer i bazę danych pojazdów.
"Strażnik, znajdując się niedaleko kamery, otrzyma na smartfon informację o nadjeżdżającym pojeździe" – wyjaśnia Zbigniew Ulman, komendant Straży Miejskiej w Krakowie.
Za nieuprawniony wjazd do strefy grozi mandat do 500 złotych zgodnie z Kodeksem wykroczeń.
Kontrowersje wokół krakowskiej SCT
Wprowadzenie strefy budzi sprzeciw części gmin podkrakowskich. Burmistrz Skawiny Norbert Rzepisko podkreśla, że choć nie sprzeciwia się działaniom na rzecz czystego powietrza, nie akceptuje tak szerokiego zakresu strefy. Decyzję miasta zaskarżono do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego.
Sprawdzenie uprawnień pojazdu
Kierowcy mogą już teraz sprawdzić, czy ich pojazd spełnia wymogi SCT. Wystarczy wejść na stronę sct.zdmk.krakow.pl i wprowadzić numer rejestracyjny. W pierwszych czterech dniach działania systemu skorzystało z niego ponad 175 tysięcy osób.
Krakowska Strefa Czystego Transportu będzie drugą tego typu inicjatywą w Polsce po warszawskiej SCT, która funkcjonuje od półtora roku. Eksperci przewidują, że pełne efekty ekologiczne będą widoczne dopiero po kilku latach działania systemu.






