Pociąg InterCity utknął przed Szklarską Porębą - pasażerowie musieli wracać tyłem

Nietypowa sytuacja rozegrała się 30 października na trasie kolejowej prowadzącej do Szklarskiej Poręby. Pociąg InterCity "Karkonosze" relacji Warszawa - Szklarska Poręba nie zdołał dotrzeć do stacji końcowej, zatrzymując się zaledwie dwa kilometry przed celem podróży.

Pociąg nie poradził sobie ze wzniesieniem

Skład poruszał się żółwim tempem na odcinku prowadzącym w górę od Piechowic, by ostatecznie stanąć między przystankiem Szklarska Poręba Średnia a docelową stacją. Różnica wysokości między Piechowicami a Szklarską Porębą wynosi prawie 300 metrów, co w normalnych warunkach nie stanowi problemu dla nowoczesnych lokomotyw.

Po kilku bezskutecznych próbach ruszenia z miejsca, maszynista podjął niezwykłą decyzję - pociąg zjechał tyłem do Piechowic. Jak relacjonowała jedna z pasażerek serwisowi 24jgora.pl:

Byliśmy już tak blisko, że widzieliśmy góry nad Szklarską, a tu nagle zjazd w dół… jakby ktoś cofnął film.

Przyczyny awarii wyjaśnione

PKP Intercity szybko odniosło się do zaistniałej sytuacji. Marta Ziemska z zespołu prasowego przewoźnika wyjaśniła, że problemy wynikały z trudnych warunków atmosferycznych.

"Wiał bardzo silny wiatr, który nieustannie nawiewał liście na tory, co pogarszało przyczepność i utrudniało lokomotywie pokonanie wzniesienia" - przekazała rzeczniczka w rozmowie z mediami.

Pasażerowie przesiedli się do zastępczego składu

W pociągu znajdowało się 10 pasażerów, którzy w Piechowicach musieli przesiąść się do awaryjnie podstawionego składu Kolei Dolnośląskich z Jeleniej Góry. Zastępczy pociąg był opóźniony, co dodatkowo wydłużyło podróż.

Incydent pokazuje, jak warunki pogodowe mogą wpływać na funkcjonowanie transportu kolejowego, szczególnie na trasach górskich o dużych różnicach wysokości. Choć sytuacje takie zdarzają się rzadko, przewoźnicy muszą być przygotowani na różne scenariusze i zapewnienie alternatywnych rozwiązań dla pasażerów.

Trasa do Szklarskiej Poręby

Połączenie kolejowe do Szklarskiej Poręby należy do najbardziej malowniczych w Polsce, prowadząc przez Sudety i oferując pasażerom widoki na charakterystyczne dla regionu krajobrazy. Jednak górski charakter trasy oznacza także większe wyzwania eksploatacyjne, szczególnie w okresie jesienno-zimowym.

PKP Intercity zapewnia, że podobne sytuacje są analizowane w celu poprawy niezawodności połączeń kolejowych na trudnych trasach górskich.