Piotr GrabowskiPKP Intercity oficjalnie rozpoczęło proces zakupu pierwszych w historii Polski pociągów dużych prędkości. Narodowy przewoźnik ogłosił przetarg na 20 superszybkich składów, które będą mogły rozpędzać się do prędkości 320-350 kilometrów na godzinę.
Rewolucyjne prędkości na polskich torach
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podczas konferencji prasowej ujawnił kluczowe szczegóły dotyczące nowych pociągów. "PKP Intercity jako narodowy przewoźnik rozpoczyna proces zakupu pierwszych w Polsce pociągów dużych prędkości" - podkreślił minister.
Nowe składy będą charakteryzować się następującymi parametrami:
- Prędkość maksymalna: minimum 320 km/h
- Długość pociągu: około 200 metrów
- Homologacje na rynki Polski, Niemiec, Czech i Austrii
- Wyposażenie w pierwszą i drugą klasę podróży
- Część gastronomiczną i restauracyjną
- Udogodnienia dla rodzin z dziećmi
- Miejsca dla osób z niepełnosprawnościami
Pierwsze trasy superszybkich połączeń
Według planów ministerstwa, nowe pociągi rozpoczną obsługę na trasie Warszawa - Łódź, która będzie stanowić kluczowy odcinek prowadzący do Portu Polska (dawniej Centralny Port Komunikacyjny). W kolejnym etapie składy zostaną skierowane na linie prowadzące do Wrocławia i Poznania.
PKP Intercity przedstawiło szczegółowy plan częstotliwości kursów:
| Trasa | Częstotliwość |
|---|---|
| Warszawa-Łódź-linia Y-Wrocław | Co godzinę |
| Warszawa-Łódź-linia Y-Poznań-Szczecin | Co 2 godziny |
| Warszawa-Łódź-linia Y-Poznań-Berlin | Co 2 godziny |
Ambitne plany rozwoju sieci
W przypadku realizacji prawa opcji na dodatkowe 35 składów, przewoźnik planuje zwiększenie częstotliwości połączeń oraz wydłużenie relacji o odcinki Wrocław-Praga i Wrocław-Lipsk. Rozważane jest także wykorzystanie superszybkiego taboru na linii nr 5, obejmującej trasę Warszawa-Płock-Grudziądz-Gdańsk-Gdynia.
Nie wykluczono również realizacji dalszych połączeń międzynarodowych do Francji i krajów Beneluksu, co znacząco poszerzyłoby możliwości podróżowania szybką koleją z Polski do Europy Zachodniej.
Harmonogram realizacji projektu
Przetarg prowadzony jest w trybie dialogu konkurencyjnego zgodnie z przepisami ustawy Prawo zamówień publicznych. Postępowanie obejmuje nie tylko dostawę pociągów, ale także ich 30-letnie utrzymanie oraz budowę nowoczesnego zaplecza technicznego.
Kluczowe daty realizacji projektu:
- Do kwietnia 2026 r. - składanie wniosków o dopuszczenie do przetargu
- Grudzień 2026 - maj 2027 r. - składanie ofert
- Lipiec 2027 r. - planowane rozstrzygnięcie przetargu
- 60 miesięcy od umowy - dostawa dwóch pierwszych pociągów
- 84 miesiące - realizacja podstawowego zamówienia 20 składów
- 110 miesięcy - realizacja pełnego zamówienia z opcją
Strategiczne znaczenie inwestycji
Projekt zakupu superszybkich pociągów stanowi kluczowy element strategii rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce. Inwestycja ściśle wiąże się z budową Portu Polska i ma znacząco poprawić połączenia między największymi polskimi miastami.
Wprowadzenie pociągów dużych prędkości oznacza wejście Polski do grona krajów europejskich oferujących najnowoczesniejsze rozwiązania w transporcie kolejowym. Dzięki prędkościom przekraczającym 300 km/h, podróż między Warszawą a Łodzią znacząco się skróci, zwiększając atrakcyjność kolei jako środka transportu.
Realizacja tego ambitnego projektu może przyczynić się do rewolucji w polskim transporcie publicznym i wzmocnienia pozycji kraju jako ważnego węzła komunikacyjnego w Europie Środkowej.
