Krzysztof RutkowskiSiły zbrojne Stanów Zjednoczonych przeprowadziły w ostatnich dniach dwie spektakularne operacje morskie, przejmując tankowce przewożące nielegalną ropę naftową. Akcje te stanowią część szerszej strategii amerykańskiej mającej na celu egzekwowanie międzynarodowych sankcji i ograniczenie eksportu wenezuelskiej ropy.
Przejęcie tankowca Bella-1 po dwutygodniowym pościgu
Pierwszą operację przeprowadziło Dowództwo Europejskie armii USA, które poinformowało o zajęciu tankowca M/V Bella-1 na północnym Atlantyku. Jednostka, początkowo pływająca pod fałszywą banderą, została przejęta po dwutygodniowym pościgu prowadzonym przez amerykańską Straż Przybrzeżną.
Tankowiec został objęty amerykańskimi sankcjami już w 2024 roku za transport irańskiej ropy naftowej. Gdy w grudniu załoga odmówiła wpuszczenia na pokład funkcjonariuszy amerykańskich, statek zmienił nazwę na "Marinera" i został zarejestrowany jako rosyjska jednostka. Załoga namalowała nawet flagę Rosji na burcie w desperackiej próbie uniknięcia zatrzymania.
"Statek został zajęty na północnym Atlantyku na podstawie nakazu wydanego przez federalny sąd USA po tym, jak został namierzony przez okręt Straży Przybrzeżnej USA USCGC Munro"
Druga operacja na Morzu Karaibskim
Dowództwo Południowe USA przeprowadziło równolegle drugą akcję, przejmując tankowiec M/T Sophia na Morzu Karaibskim. Jednostka pływająca pod panamską banderą została objęta sankcjami w styczniu 2025 roku w ramach działań przeciwko rosyjskiej "flocie cieni".
Według informacji agencji Reuters, w operacji przejęcia tankowca Sophia brały udział również brytyjskie Królewskie Siły Powietrzne. Nagrania wideo pokazują helikoptery krążące nad jednostką podczas operacji przeprowadzonej przed świtem.
Rola "floty cieni" w omijaniu sankcji
Oba przejęte tankowce należały do tak zwanej "floty cieni" - sieci statków wykorzystywanych przez Rosję i jej sojuszników do omijania międzynarodowych sankcji. Te jednostki często:
- Pływają pod fałszywymi banderami
- Zmieniają nazwy podczas rejsów
- Transportują ropę w cenach przekraczających limity ustalone przez G7
- Unikają oficjalnych portów i tras handlowych
Stanowisko amerykańskich władz
Sekretarz obrony Pete Hegseth podkreślił zdecydowane stanowisko Waszyngtonu w tej sprawie:
"Blokada objętej sankcjami i nielegalnej wenezuelskiej ropy naftowej pozostaje w pełnej mocy - wszędzie na świecie"
Sekretarz Departamentu Bezpieczeństwa Krajowego Kristi Noem wyraziła uznanie dla załóg amerykańskich okrętów, które "ścigały statki na otwartym morzu w trakcie zdradliwych sztormów".
Reakcja Moskwy i dalsze konsekwencje
Rosyjskie Ministerstwo Transportu potwierdziło utratę komunikacji z tankowcem Bella-1. Moskwa oficjalnie protestuje przeciwko akcjom amerykańskim, argumentując, że jednostki znajdowały się na wodach międzynarodowych pod rosyjską banderą.
Oba zatrzymane tankowce są obecnie eskortowane do portów amerykańskich, gdzie zostanie przeprowadzone dalsze postępowanie. Operacje te sygnalizują zaostrzenie amerykańskiej polityki wobec nielegalnego transportu ropy i mogą zwiastować kolejne podobne akcje na wodach międzynarodowych.
Przejęcie tankowców stanowi część szerszej strategii mającej na celu wywieranie presji ekonomicznej na reżimy w Wenezueli, Rosji i Iranie poprzez ograniczenie ich możliwości eksportowych i źródeł finansowania.
